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大連道閘組成卷閘門的簾片，包括有主體段、陽扣端和陰扣端，其特征在于：陽扣端是與主體段固連的伸縮段，伸縮段另一端固連有防脫陽件，伸縮段上開有孔洞，陰扣端是與主體段固連并與陽扣端相配的形槽形槽另一端固連有防脫陰件。
對電動門中的移動機構(gòu)小車在發(fā)生偏差后，小車調(diào)回正確軌跡對方向輪轉(zhuǎn)向的角度與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)差速之間數(shù)學關(guān)系進行了分析和研究。對它進行了擬臺和仿真。大連道閘傳動塊與裝置在卷軸一端的傳動板相配合，卷軸的另一端通過定位板、連接軸以及軸承座固定在端板上，卷軸與定位板相對固定，軸承座通過螺釘固定在端板上，在電機上固定有限位控制器，主要材料是鋁材，欖子料用鑄鋁，并帶顯示屏和防撞裝置結(jié)構(gòu)。
建立了大連道閘直流電機的教學模型，推倒出它的傳遞函數(shù)。并用PWM調(diào)制方式實現(xiàn)直漉電機頻繁的啟動，制動和調(diào)速。傳感器系統(tǒng)主要包括安裝在移動機構(gòu)小車中心的磁場傳感器和小車邊緣的紅外線傳感器，東莞道閘廠家對就是小車導引信號的選擇及它的強度與距離之間的函數(shù)關(guān)系的建立。
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